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我强调，销售、服务、MKT和研发要一体化打通。我们不断吸收一些优秀员工加入战略预备队进行轮训，大浪淘沙，谁知道将来谁是“将军”。今天来开会的有“二等兵”，为什么要开放13、14级来参加公司的战略决策会议呢？就是让你们来感受一下，听一听、看一看就会炸开脑洞，快速成长。

一、调整辽宁号的功能。过去，我们叫辽宁号试验舰和训练舰，试验的是航母上的装备和性能，找缺陷对装备进行修改，尔后用在第一艘国产航母上；训练主要是训练能驱动航母作战的人。经过6年时间，试验和训练基本完成得差不多了，辽宁号的功能也该由试验和训练转向作战了。这种转变，就需要进行重新改装，把改进过的装备换上去。

二、对未来的研究，我们要多路径、多梯次、多场景，构筑我们胜利的基础。什么是多梯次？我们研发从科学实验与验证，到科学样机、商业样机、多场景化样机、全简化样机，循环周而复始的优化。对科学实验，我们要大胆的失败，成功太快是保守。A梯队只搞科学样机，不管样机赚不赚钱，无论是用“钻石”还是“黄金”做支架都可以，它是论证理论的可行性，不可行也是成功的，不以成败论英雄，要大胆探索。B梯队负责在科学样机的基础上发展商业样机，要研究它的适用性，高质量、易生产、易交付、好维护。C梯队要面向多场景化，按客户需求多场景化的产品是合理适用节约的产品，有利于用户的建造成本、运维成本的降低。就像你们做的RuralStar农网产品一样，就是场景化的一种。D梯队研究用容差设计和普通的零部件，做出最好的产品来。最优质量，最易使用、安装生产和维护，最低的成本架构。挑战极大，你们的“刺刀”对准的是自己的胸口，大胆试验，勇于创新，革自己的命，就是革整个网络的命。比如，日本电视机的设计就是容差设计，他们并不是每个元器件都是最优的，但整体却是最优的。我们5G基站为什么不能达到电视机的水平？容差设计就是合理成本架构。

公司9月11日晚间公告称，公司股票已连续20个交易日收盘价格均低于股票面值（即1元）。根据有关规定，公司股票自9月12日起停牌，深交所自公司股票停牌起十五个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。A股市场上，目前还有*ST大控（维权）、*ST华业（维权）、*ST神城（维权）、*ST欧浦（维权）四只股票破面，位于仙股之列。此外，在9月11日又一个跌停后，*ST庞大（维权）的收盘价已经跌到了1.12元，日渐接近仙股区。

就相关问题，东风启辰方面向《中国经营报》记者表示，面对中国车市寒冬，东风启辰将以新品类加快新能源市场的布局，完善产品阵容。销量下滑从2017年2月单飞至今，东风启辰已经独自走过了两个年头。不过，除了独立的第一年，东风启辰交出终端零售143031辆，同比增长22.7%。从2018年至今，东风启辰销量持续下滑。

截至本年首7个月，集团总合约销售额约为656亿元，按年升逾243%；集团总合约建筑面积约为301万平方米，按年升近284%；及集团平均合约售价约为每平方米2.2万元，按年跌逾8%。现时，恒生指数报27945，跌394点或跌1.39%，主板成交167.90亿元。